Wo bleibt der Frühling?

Die Arbeiten an den Vereinsflugzeugen sind fast abgeschlossen. Im Winter hat sich einiges getan. So hat zum Beispiel der Astir CS einen metrischen Höhenmesser bekommen, der den alten Fuss-Höhenmesser ersetzt. Gleichzeitig wurde bei Puchacz und beim Astir CS ein Flarm-Gerät mit Loggerfunktion verbaut. Um die Sicherheit zu erhöhen und mehr Streckenflugerfolge zu dokumentieren.

Stellt sich die Frage: Wo bleibt der Frühling?
Alle sind heiß auf’s Fliegen!
Die Segelflugwetterberichte sind jedenfalls wieder tagesaktuell abrufbar beim DWD.